Los primeros pobladores

Los Nativos Americanos fueron los primeros pobladores que vivieron aquí en St Louis Park. Después llegaran los primeros europeos.

La agricultura

En 1850 los europeos empezaron a establecerse. Primero, ellos limpiaron el terreno, es decir cortaron muchos arbustos y árboles para poder crear granjas. Con el tiempo la producción de esas granjas se hicieron mas grandes y terminaron abasteciendo a Minneapolis. Este grupo de granjas eran conocidas como Elmwood

De granja a Aldea

En el mes de agosto de 1886, 31 personas firmaron una petición para formar la pequeña aldea de St. Louis Park. La petición fue aprobada el 19 de noviembre de 1886. Los pobladores tenían la esperanza de convertir la aldea en un poblado.

El nombre de la nueva aldea

Algunos pobladores consideraron continuar con el nombre de Elmwood, pero este nombre no fue escogido. La gente prefirió llamar “St. Louis Park”. Escogieron el nombre de St Louis por el ferrocarril de Minneapolis a St. Louis que pasaba por la aldea . La palabra Park fue agregada para que nadie se confundiera con la ciudad de St. Louis en Missouri.

El desarrollo de la aldea

En los primeros años de la aldea de St Louis Park, casi todo era tierra de cultivo, había muy pocas casas.
En 1890, la compañía de construcción de Thomas Walter llegó
a St Louis Park. Esta compañía construyó muchas casas , edificios, tiendas, hoteles, y negocios. En 1893 St. Louis Park tenía tres hoteles y nuevas compañías habían llegado.

El elevador de grano

A los fines de 1800, muchos trenes transportaban granos desde St. Louis Park. Habían edificios llamados elevadores de grano ; estos elevadores servían para guardar y mantener el grano siempre fresco y seco.

La primera estación de bomberos

En 1893, Un grupo de 16 hombres se organizaron y formaron el primer departamento de bomberos de St. Louis Park. Ellos eran conocido como “La brigada del Balde".
En 1901 se oficializó el cuerpo de bomberos. La estación de bomberos obtuvo un carruaje que llevaba dos tanques con la capacidad de 80 galones.
En 1917 la estación de bomberos compró el primer camión motorizado.

El transporte público de St. Louis Park

En los años 1900, la gente se trasladaba en tranvías que eran una especie de trenes pequeños hechos de madera de color amarillo. Estos tranvías eran muy importantes en la vida de las personas de St. Louis Park, ya que le permitía a la gente ir al trabajo, ir de compras y visitar a los amigos.
En 1930, los autobuses y los carros comenzaron a reemplazar a los tranvías. Luego la ciudad decidió dejar de usarlos.

Convirtiéndose en un suburbio de Minneapolis

Cuando St Louis Park fue fundada, los primeros pobladores tenían planes de convertir a St. Louis Park en una ciudad industrial, es decir que hubieran muchas fábricas.
En 1900, la mayoría de los residentes de St. Louis Park trabajaban en Minneapolis. Los tranvías era el medio de transporte que la gente usaba para ir y venir del trabajo a sus casas. Entre los años de 1,920 y 1,930, la población de St. Louis Park creció el doble, de 2,281 a 4,710 habitantes. Muchas casas fueron construidas a fines de 1930.

La gran demanda

de construcción de casas

Después de la Segunda Guerra Mundial, St .Louis Park creció rápidamente. La población aumentó porque muchas personas regresaron de la guerra y no tenían donde vivir. La mayoría de las casas de St. Louis Park fueron construidas a finales de 1940 al principio de los años 1950. En aquellos años, un promedio de siete personas se mudaban a St. Louis Park por día..

Las primeras tiendas comerciales

El primer centro comercial fue construido en Excelsior Boulevard. Antes se le llamaba “Lilac Way”.
En 1950 el centro comercial Miracle Mile fue construido y en1956 el centro comercial Knollwood.

La Ciudad de St. Louis Park.

Debido al rápido crecimiento de los negocios y de la población, St Louis Park también necesitaba un sistema de gobierno en esta área.
En 1954, St. Louis Park dejó de ser una aldea y pasó a ser una ciudad. A partir de ese año los ciudadanos de St. Louis Park planearon en la construcción servicios de agua potable, electricidad, pavimentación de pistas, parques, escuelas, etc.